Konsumsi Biodiesel Thailand Melonjak, Kebutuhan CPO Diproyeksi Tembus 1 Juta Ton

sawitsetara.co – JAKARTA — Kebijakan energi Thailand mulai memberikan dorongan baru bagi industri kelapa sawit. Peningkatan penggunaan biodiesel membuat kebutuhan minyak sawit sebagai bahan baku energi negara tersebut diperkirakan terus bertambah sepanjang 2026.

Laporan Biofuels Annual yang diterbitkan United States Department of Agriculture (USDA) pada 26 Oktober 2026 memperkirakan penggunaan crude palm oil (CPO) dan refined bleached deodorized palm oil (RBDPO) untuk industri biodiesel Thailand mencapai 1,07 juta ton pada 2026.

Jumlah tersebut meningkat 23,8 persen dibandingkan penggunaan pada 2025 yang tercatat 860.000 ton. Kenaikan kebutuhan bahan baku juga terjadi pada produk turunan sawit lainnya. Penggunaan stearin diproyeksikan mencapai 480.000 ton pada 2026, meningkat dari 411.000 ton pada tahun sebelumnya.

Sementara itu, pemanfaatan minyak jelantah atau used cooking oil (UCO) diperkirakan naik dari 6.000 ton menjadi 8.000 ton. Meski meningkat, kontribusinya masih relatif kecil dibandingkan bahan baku berbasis minyak sawit. Peningkatan kebutuhan tersebut sejalan dengan pemulihan industri biodiesel Thailand. USDA memperkirakan produksi biodiesel negara itu mencapai 1,77 miliar liter pada 2026.

Angka tersebut naik sekitar 22 persen dibandingkan realisasi 2025 sebesar 1,46 miliar liter. Pada 2024, produksi biodiesel Thailand masih mencapai 1,67 miliar liter.

Kebijakan peningkatan campuran biodiesel menjadi salah satu pendorongnya. Pemerintah Thailand menaikkan standar pencampuran dari B5 menjadi B7 pada 14 Maret 2026. Kebijakan tersebut bertujuan mengurangi ketergantungan terhadap impor minyak bumi. Thailand juga berupaya meredam tekanan harga energi akibat ketegangan geopolitik di Timur Tengah.

Dampaknya mulai terlihat pada konsumsi biodiesel. Data USDA menunjukkan rata-rata konsumsi biodiesel Thailand mencapai 4,23 juta liter per hari pada Januari-Juni 2026. Jumlah tersebut meningkat 21,2 persen dibandingkan periode sama tahun sebelumnya sebesar 3,49 juta liter per hari. Sebagai perbandingan, konsumsi harian pada 2025 tercatat 3,33 juta liter, turun dari 4,39 juta liter pada 2024.

Dorongan berikutnya datang dari kebijakan fiskal. Pemerintah Thailand memangkas pajak cukai bahan bakar campuran B20 dan E20 selama tiga bulan. Kebijakan yang berlaku mulai 28 Oktober 2026 hingga 27 Januari 2027 itu menurunkan harga kedua jenis bahan bakar menjadi 33,50 baht per liter.

Sebelumnya, B20 dijual 37,19 baht per liter. Adapun E20 berada pada harga 35,69 baht per liter. Pajak cukai E20 dipangkas dari 6 baht menjadi 0,358 baht per liter. Sementara cukai B20 turun dari 5,953 baht menjadi 0,431 baht per liter.

Perdana Menteri Thailand Anutin Charnvirakul pada 7 November 2026 menyampaikan konsumsi B20 meningkat dari sekitar 5-6 juta liter menjadi 9 juta liter per hari setelah kebijakan pemangkasan cukai diberlakukan.

Angka tersebut merupakan konsumsi bahan bakar campuran B20, bukan volume biodiesel murni. Kandungan biodiesel dalam B20 sekitar 20 persen, sedangkan sisanya merupakan diesel konvensional. Peningkatan konsumsi juga berpotensi mendorong kebutuhan bahan baku industri. USDA memperkirakan konsumsi biodiesel Thailand secara keseluruhan meningkat sekitar 22 persen sepanjang 2026.

Namun, peningkatan permintaan tersebut menghadirkan tantangan pasokan. Sejak April 2026, pemerintah Thailand memperketat ekspor CPO dengan mewajibkan persetujuan dan izin dari Department of Internal Trade (DIT).

Kebijakan tersebut bertujuan menjaga ketersediaan minyak sawit untuk kebutuhan domestik, terutama industri biodiesel. Thailand juga mempertimbangkan peningkatan cadangan CPO nasional sebesar 20 persen untuk mengantisipasi risiko gangguan produksi akibat El Niño. Di sisi lain, USDA memperkirakan tingkat pemanfaatan kapasitas produksi biodiesel Thailand meningkat dari 34,7 persen pada 2025 menjadi 42,3 persen pada 2026.

Meski membaik, kapasitas produksi yang belum termanfaatkan masih cukup besar. Kondisi ini menunjukkan ruang pengembangan industri biodiesel Thailand masih terbuka.

Peningkatan kebutuhan CPO Thailand menjadi perkembangan penting bagi perdagangan minyak sawit regional. Namun, potensi permintaan tambahan tersebut tetap bergantung pada ketersediaan pasokan, kebijakan ekspor, dan kemampuan industri memenuhi kebutuhan domestik.